自力式温度调节阀价格-沃赛克阀门-无锡自力式温度调节阀

气动调节阀的结构特点：

1、气动调节阀长期不需要修理，使用寿命长，为您提供了真正的效率进行控制工艺状况的一种阀门。　

2、气动调节阀具有出色的调节特性:V形球阀具有近似等百分比流量特性及高达300:1的可调比.因此V型蝶阀可以在广副的变化范围内提供的控制。

3、气动调节阀流动容积:由于它的流线行外行及满直角回转控制原因，使容积的值特别高，流通能力特别大，流通阻力小，因此可以使用较小的更加经济使用的阀门尺寸。

4、气动调节阀采用双轴承结构，机械稳定性高，启动扭距小，保证了阀门具有良好的灵敏度和感应速度.可靠(安全)性:阀体为一个整体闸阀结构，坚固耐用，操作不受管道压力一影响，并可避免阀体渗漏。

5、金属阀座的优越密封性:V型阀采用可动金属阀座，具有自助补偿功能，并具有优越密封性能及超长的使用寿命 　

6、的剪切能力:V型球阀采用金属硬密封结构，V型阀芯及金属阀座在回转过程中，V型缺口与阀座产生一个强大的剪切力能切断纤维等杂质，并具有自洁功能，避免阀门卡死截止阀的现象发生。　

7、气动调节阀结构紧凑，小巧轻盈，安装方便，维护简便。　

8、气动执行机构采用活塞式汽缸及曲臂转换结构，输出力矩大，体积精小.执行机构采用全密封防水设计防护等级高.汽缸采用进口镜面汽缸，无油润滑，摩擦系数小，耐腐蚀，具有的耐用性及可靠性.所有传动轴承均采用边界自润滑轴承无油润滑，确保传动轴不磨损。

气动调节球阀它具有旋转90度的动作，旋塞体为球体，有圆形通孔或通道通过其轴线。球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向，它只需要用旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。球阀适宜做开关、切断阀使用，但近来的发展已将球阀设计成使它具有节流和控制流量之用。

调节阀安装前的进货检验

　　调节阀的进货检验是一个非常重要的环节，以确认调节阀到货情况是否满足设计要求。调节阀的每项技术要求均应达到设计要求，但在进货检验时应着重检查如下几项：

　　1、阀体/阀内件规格此项内容主要包括：阀型号、阀型式、公称通径、阀座尺寸、阀芯形式、流量特性、泄漏等级、阀体材质、阀芯材质、阀座材质、CV值、法兰标准等级尺寸及密封面形式等，只要发现其中有一样内容与设计不符均应征得设计的确定和认可。

　　2、执行机构部分此项内容主要应检查执行机构型号、型式、作用形式、弹簧范围、供气压力等。

　　3、部分此项内容主要检查的输入信号、气源压力、电气和气源接口尺寸和防爆等级，其中防爆等级不得低于设计等级要求。

　　4、附件根据调节阀的设计技术要求仔细清理各项附件，如过滤减压阀、阀位开关、电磁阀、手轮机构、专用工具。以上各项内容的检验可以通过清理、计量器具、查看铭牌以及专用的检测手段(如法兰及螺栓材质可通过光谱分析来鉴别)等方法来实现。

调节阀运行在复杂工况下，会产生严重的腐蚀、汽蚀、冲蚀、堵卡、划伤，对调节阀密封面会产生严重的***，致使调节阀密封不可靠，密封寿命短，成为国内调节阀几十年未攻破的。全功能超轻型调节阀突破了调节阀的笨重和功能不全问题之后，我们又致力于复杂工况密封难的突破。

一、何谓复杂工况及其引起的问题

1、高压、大压差——产生严重的冲蚀或汽蚀，自力式温度调节阀型号，影响密封寿命。

2、高温、大温差——严重的热胀冷缩改变了在常温下装配的配合性质，造成泄漏，自力式温度调节阀厂家，严重时堵卡，使动作困难，甚至被“卡死”。

3、不干净介质——造成严重的冲蚀、堵卡，芯座划伤，影响动作和密封。

4、腐蚀介质——使接触材质造成腐蚀***。

5、Ⅵ级硬密封切断——尤其是大压差切断，芯、座必须关得紧，在打开的瞬间，密封面产生摩擦而被拉伤。

综上所述：在上面提到的产生严重的汽蚀、冲蚀、腐蚀、膨胀收缩、堵卡、划伤等恶劣工作环境下，Ⅵ级硬密封切断更是难上加难，成为国内调节阀几十年来未攻破的。

二、传统密封结构可靠性分析

1）软密封对软密封材质软——易密封，因材质软可靠性极差。

2）软密封对不锈钢——比（1）略好，但密封仍不可靠。

3）不锈钢对不锈钢——比（2）略好，但不锈钢硬度仍很低（HRC20～25），密封仍不可靠。

4）多层密封阀座——不锈钢薄板与软材料重叠使用，密封的可靠性与上述（2）（3）差不多，但耐温性能有所提高。

5）堆焊耐磨合金——通常堆焊STELLITE合金，自力式温度调节阀价格，是目前的密封材料。但它硬度仍不高，仍不适应复杂工况的苛刻条件。

6）陶瓷密封——硬度极高，无锡自力式温度调节阀，缺乏韧性，易脆裂，甚至未用先裂。